诸永高速公路贯穿绍兴、金华、台州、温州四市，衔接诸暨、东阳、磐安、仙居、永嘉、鹿城等5个行政区，交流杭金衢、绍诸、甬金、东永、台金、温州绕城公路等6条高速公路。全长约223公里，于2010年7月全线公里/小时，双向四车道。
诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭纽带段（以下简称“本项目”）是既有路途的改扩建，拓展段起于诸暨市姚江镇（原直埠镇），起点设直埠纽带与现状运营的杭金衢高速公路穿插，起点桩号K0+490，路途向东下穿杭长高铁、上跨浙赣铁路，于K1+500处设直埠互通落地接官弦线，然后折向东南穿过浦阳西江（规划Ⅲ级航道），在浦阳西江东侧（K3+800）安置姚江纽带交流柯桥至诸暨高速公路。通过姚江纽带后，持续向东南方向穿过浦阳东江（限制性Ⅲ级航道），于K7+150处设诸暨北互通落地接诸店线，然后转向南，上跨诸媚线、高湖罗江、电排江后进入高湖滞洪区，然后上跨浣东大路，于K12+000处设浣东纽带，统筹与绍诸高速公路的交流及落地接北三环路。之后路途向南穿过高湖滞洪区，于K14+662处设置诸暨东互通落地接暨东路，折向西南沿山而行，设芦家溪桥跨过山沟，在诸暨服务区前（K19+100）左右别离增建新线，过服务区后在现状大山脚地道、后头山地道两边新建地道穿过，出地道后合并为全体式路基，总算街亭纽带，项目结尾桩号K25+490，项目路途公里，均坐落诸暨市内。
其间浙赣铁路高架桥下穿杭长高铁、上跨浙赣铁路，该段（以下简称“铁路代建段”）由铁路部门代建施行，详细规模为K0+835.275～K1+219.765段长约384.49米的桥梁全体的结构及隶属结构（不含路途照明、美化景象、交安设备、管线迁改、改路改河改渠、桥面沥青面层）等。
本项目主线座（含铁路代建桥），其间特大桥梁1018m/1座、大桥4052m/13座、中小桥1014m/19座，新建中地道1422m/2座【左右幅均匀长度，其间大山脚地道594.5m（单洞三车道）、后头山地道827.5m（单洞二车道）】，沥青混凝土路面约140Km2，互通式立体穿插共7处，其间改造纽带互通式立体穿插3处（直埠纽带、浣东纽带、街亭纽带）、新增姚江纽带1处（本项目仅施行主线拓展部分，其他工程及新联1、2号桥均归入柯桥至诸暨高速公路施行）、改造一般互通式立体穿插3处（直埠互通、诸暨北互通、诸暨东互通），原位改建诸暨服务区1处（综合楼单体不改造，撤除重建加油棚及埋地油罐、消防水池及泵房、新增挡道及停车位、对广场进行创新改造等），改造收费站3处（直埠收费站、诸暨北收费站、诸暨东收费站），新增服务区小型车出入口收费站1处，新建维护工区1处（含综合楼、仓库、泵房及变电所、堆场等）以及装备必要的交通辅佐办理用房和设备。
项目总出资约594558万元，建安费约429754万元，批复工期为42个月。
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